现在电动车市场集中度越来越高，各大品牌都在走差异化路线，比如爱玛走时尚路线，雅迪走高端路线，绿源走耐用路线，台铃走续航路线。各自的定位都很明确。尤其是动力细分品类上争夺更厉害，主要有小刀、立马在竞争。立马去年推出了大动力电动车品类。其中立马极昂就是其中代表新车，今天就跟大家分享一下。
立马电动车作为二线品牌的老大，虽然销量不及金箭、小刀，但是品牌的含金量还是不错的。论综合实力可以排在行业第6名，仅次于小刀。立马在车辆的外观设计方面别具一格，拥有浓厚的战斗风格。
极昂就传承了立马电动车的设计师的风格，前脸犀利霸气，内置立体矩阵大灯，配置了三透镜LED大灯，车身采用了黑色、银色、金色的三种花纹设计，看起来既有运动感，也有品质感。
重点说下它的灯光布局，该立马极昂灯区主要集中在前面板和后尾部，前面板配有V型矩阵大灯，内置LED透镜灯珠，转向灯位于挡泥板两侧，采用了方形的光柱，非常漂亮。
立马极昂的线条勾勒起来富有张力，简约流畅，该车的尾部轻轻上翘，两侧配有护甲，设置2个进风道，可有效降低车辆的风阻系数。整车身形挺拔，富有雄姿。
全车采用了大尺寸车身，整车长度达到了1830mm，车重120公斤，属于大型电摩级别。虽然大，但是灵活。该车配置了380mm加长实用踏板，双腿不拘束，骑行更带感，载物更有度，外卖箱、快递、大货物都能轻松载。
这款车搭载了立马电动车自主研发的MAXW聚能动力电机和控制器，内置CPU单元和传感器，可以精准调控车辆的动力输出。该车电机功率为1000W，但是扭矩可达80牛米，爬坡非常轻松，同时兼顾省电。该车搭载了第三代抗衰石墨烯电池，容量为72V38ah，续航里程120公里。
该车匹配了超大屏高清数显仪表盘，速度、里程、电量都可以清晰展示，用户一眼就能掌握，非常方便，此外，它还内置了一组NFC感应的芯片，支持感应解锁。
性能配置上，整车匹配了摩托车级的液压减震，其中后置的减震是可以根据阻尼大小进行灵活调节的。可以满足用户不同路况下的骑行刺激体验。轮胎使用了10寸的半热熔车胎，抓地力好而且耐磨。
该车采用了前后双碟刹的设置，即便是高速下坡时也能轻松刹住车。此外，这款车还配有了省心倒/推车档，无需人力。安全P档，驻车断电，防飞车。
总结：
这款车的优势在于颜值很高，比较符合主流大众审美，骑出去也具有很高的回头率，其次是性能配置也不错，动力，空间、续航都能满足大众需求，当然，它的不足之处还在于智能化配置方面比较少，功能依旧偏传统一些。各位，你对此怎么看？欢迎评论区留言！
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