自从拼多多与特斯拉撕B大战后，大家才突然发现原来拼多多是这么执着的卖车。
其实拼多多卖车从2019年就开始了：
2019年5月19日，被称为“国民神车”的五菱宏光正式上线拼多多： 18秒，400辆五菱宏光售罄。
这震惊了人们的心，原来拼多多上卖车也是可行的。
2020年5月，拼多多又推出了“五五购物节”活动，上线了凯迪拉克XT5、大众途昂、大众途观L、别克英朗、雪佛兰科沃兹、荣威RX5等车型。官方数据显示，从5月1日到5月20日，拼多多一共售出了3600辆汽车。
这卖车的成绩比绝大多数4S店都要好。
那么拼多多为何热衷于卖车呢？
其实原因有两方面：
一、要啃最难啃的骨头。
我们知道拼多多起家就是因为啃了电商界最难啃的农产品，成为国内农产品最大的上行平台。
而在电商界还有一块非常难啃的骨头，那就是：卖车。
互联网卖车，很多平台都想把这块骨头给拿下，但几乎没有人成功，基本上都沦为线下的导流工具。
当年天猫，京东宣布卖车后，消费者以为会给汽车销售界带来震动，没想到水花都没有引起，可见卖车是一块多么难啃的骨头。
拼多多要是能把卖车这块拿下，像卖农产品一样，成为国内最大的卖车平台，那前景是不可想象的。
要知道卖一车水果小菜，无论是赚的，还是未来的想象力都与卖车无法相提并论。
因为卖车，意味着打入高利润阶层。
这只是其一。
二、摆脱固有印象。
另外还有一个原因，那就是卖车就意味着摆脱拼多多在消费者心目中的固有印象：只能卖低价产品。
想一下：一辆几万，甚至几十万，上百万的车都在拼多多买，那么，还有什么不能在拼多多买呢？
如果低端可以卖，高端也可以卖，那就会在消费者心目中形成一个印象：万物皆可拼，无论是小菜，还是豪车。
那究竟能不能摆脱这个固有印象呢？
事实上证明，还是能的，而且越来越多的人正在接受拼多多。
一个最明显的例子，那就是找小编砍价的人，从以前的大妈大爷，到现在的各行各业各种收入阶层的都有。
以上两个方面大概是拼多多执着于卖车的最直接原因。
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