每年被法拍处理的豪车、超跑并不少。最近在天津国拍网站上，出现了两款极为稀有的科尼赛克超跑，引来众多网友与车友的高度关注。因为，这两辆车分别是Agera RS和Regera。
回溯到2019年7月，天津海关连续查获两起冒用外商名义，低报价格走私进口超豪华跑车案。涉案车辆为两辆瑞典科尼赛克品牌跑车，总价值为人民币2525万元（报关总价）。自此之后，这两辆超跑就被存放到天津海关库房内保管。
在仓库“呆”了3年后，被天津海关罚没的两台科尼赛克，将于8月18日进行拍卖。其中Agera RS起拍价为1488.8万元，Regera 起拍价为1705.3万元，每次加价幅度均为10万元，而参加竞标者需要缴纳高达300万元的保证金。
我们先来看看这辆起拍价为1488.8万的科尼赛克Agera RS，根据标注的介绍信息显示，该车车身颜色为黑/红色，产地为瑞典，制造日期为2017年12月13日。
其实，该车在2015年日内瓦车展上全球首发，全球限量25台，可以说是十分稀有。而这辆即将被拍卖的Agera RS可是当时第一辆“踏入”中国大陆的科尼赛克车型。
可见这辆Agera RS浑身布满碳纤维部件，简直满眼都是RMB。就连前19寸/后20寸的轮毂，同样是碳纤维制品，再搭配米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，并且四轮均配有陶瓷刹车盘。
Agera RS搭载了5.0L双涡轮增压发动机，最大马力1160马力，峰值扭矩1280牛·米；匹配7挡湿式双离合变速箱，零百加速2.9秒，简直是“神兽”般的存在。该车曾在2017年以36.44秒的成绩，夺得0-400-0世界纪录；同时还以447km/h平均极速成为地表最快量产车。
此外，这辆黑红色的Agera RS除了是珍稀车型之外，同时还是高度定制版。因为能在车身上看到中文“甄”字，车内座椅头枕上也有拼音“ZHEN”，意味着这辆车的原车主很有可能姓甄。不知道原车主是否会通过拍卖，将车子“接”回到自己手上呢？不然其它人买下了私人的定制版，总感觉有点怪怪的。
再来看看起拍价高达1705.3万元的科尼赛克Regera，根据标注的介绍信息显示该车车身颜色为蓝色，产地为瑞典，制造日期为2018年12月。除了车龄年份更加“年轻”之外，该车还是科尼赛克首款油电混合的车型，所以标价更高也是有道理的。
相比Agera RS的张牙舞爪，在Regera身上几乎看到任何风刀、夸张空气动力学部件，只是采用极致流线型的车体，仅搭配了尾部的电动尾翼和大型碳纤维扩散器。尽管整体看起来相当优雅复古，但就是这样的搭配设计，可以让Regera在250km/h时内获得450kg的下压力。
Regera搭载了由一台5.0L V8双涡轮增压发动机，搭配3台电动机和4.5 kW·h液冷锂电池组成的插电式混动系统；综合输出功率超过1500马力，最大扭矩超过2000牛·米，零百加速时间在3秒内，极速超过400km/h。Regera还拥有科尼赛克研发的KDD系统（单齿轮直接驱动系统），可以让电机和发动机之间无缝隙结合。
值得一说的是，这辆科尼赛克Regera停放了足足有三年之多，机械方面应该不会有什么问题。但是该车配备的液冷锂电池，如果在这三年间没有定期激活或者充电的话，大概率是已经是“报废”了。所以新车主拍到车后还得想办法修车，不知道是找陈田科学家，还是将车子运回瑞典呢？
截止到目前，参与两款车的竞拍人数一共才51位，而能参与竞拍的应该都是有“实力”的车商。主要原因在于车商对拍卖流程更加熟悉，拍卖车辆涉及到的车辆车况查验和后期车辆整备等问题都要处理，所以一般车主不会贸然孤身地参与竞拍。
有业内人士指出，科尼赛克在国内二级市场的行情并不好，而且科尼赛克也不是大厂，车子的质量一般。所以，预测成交价格不会高于起拍价太多。至于拍卖结果如何，我们将持续关注。
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