重大利好！今天起，淘宝购物车将功能升级，“购物车扩容”、“降价通知”等功能确实都将逐渐实现。
昨天，淘宝官方微博@小米公司，并发布消息表示，“年轻人的第一台车，我先发车了”，文中配上“GW Car”的商标申请截图。小米商城官方微博随后回应称：“购物车？我也有。”
一个多小时后，淘宝用一支介绍视频官宣了“GW Car项目”，并在视频中宣布，“年轻人的第一台车，淘宝购物车今起全新升级。”
淘宝在视频中表示，升级后的购物车将提供多种新功能，包括给部分有需要的消费者扩大容量，同时为了满足消费者强烈的清空购物车需求，特别放大了“删除”按钮。
据了解，部分淘宝购物车长期“满载”的消费者，将会受邀参与扩容测试。淘宝会帮他们把购物车容量从120永久提升至200。未来还会根据测试反馈，对淘宝购物车做持续优化。
除此之外，消费者还能通过全新的“降价通知”功能，快速找到降价商品，更方便消费者规划最省钱的购买时间。
这些功能正逐步开放给消费者。
为什么购物车要设置上限？
你有没有想过，为什么会有购物车这个功能么？
我们可以从用户和技术两个角度来分析。
从用户角度说，在线下的商超，我们一般会用一个篮子袋子或者小推车，供我们逛超市和商场中装待付款的心仪物品。一般小推车里面的商品都是我们已经确定要购买的商品，所以线下购物车的作用就是为用户提供工具装待结算的商品。
在线上，用户逛淘宝天猫其实就是类似在逛一个超超大型的卖场，所以淘宝天猫的购物车和线下商超的主要作用也是相同的。
但是随着时间的迁移，购物车被很多用户当成了收藏夹去使用，很多在购物车呆了很久的商品其实都没有被付款。
理性购物者在购买商品时都会加入购物车对比，除了直播带货以及抢购场景的冲动消费，电商的购物车除了承载待结算的场景，其实更多的也变为用户收藏夹的功能。
因此，站在平台和商家的立场考虑，购物车上限的提示是在一定程度上引导用户去结算或者清理的，提升购物车商品的曝光量，同时也是希望用户把购物车和收藏夹的场景区分开来的，保留购物车的核心功能。
另外还有一点，从技术的角度说，为了避免大促时，系统在面临千万级上亿级别的并发量时，出现商品图片、价格等信息加载不出来、卡顿等情况，设置上限是保证用户体验的一个手段。
同时购物车结算涉及到跨店铺满减、商品库存、优惠券、订单金额计算等多达几十个服务的调用，因此技术上为了避免宕机或者影响用户无法结算等糟糕的体验，设置购物车上限是一种产品上的妥协。
其实一开始，购物车的上限是100个，中间经历过一次调整，上限变成了120个。
而至于为什么要设置为120个，一个原因有可能是通过数据分析，绝大多数用户的购物车上限不会超过120个，还有一个原因则是技术上面给的建议，在不影响产品性能和用户体验的情况下的选择。
购物车扩容的利好
之前看过微博上的一篇调查，数据显示，有超过40%的人觉得购物车120的上限不够用。
小玺君分析，造成这种情况，其实主要有两种原因：
- 第一，从用户个人角度，用户把购物车当收藏夹用；或者是高购买力的用户；还有把天猫超市的加入，一些超市商品品类多件数少，很容易超过上限。
- 第二，从平台角度，在一些大促场景，比方说双十一、双十二等大促，很多商品都是预售，用户都需要提前加入购物车才能购买。
如果说之前设置120的上限，有一部分原因是因为想要缩短用户的决策周期，提高成交率，那么此次购物车升级，小玺君认为也是淘宝今年为了提升用户体验，更好的提升卖家服务的一大措施。
对于用户来说，提升购物车的上限一定会提升该部分用户的使用体验，特别是高购买力人群的消费力。
同时，对于卖家来说，能够在大促场景下、关联销售环节，增加更多的加购，也会是提升销量的一大利好。如何发挥出购物车升级的价值，你想好了么？
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