近日，一组关于购车的数据公布，2021年中国一二线城市中有48.7%用户表示有购车的计划但尚未购买。房子和车子可以说是现代人的必备品，随着人们的经济水平的提高，汽车也不再只有富人专属，变成了许多家庭常见的代步工具。如今，汽车的价格越来越低，配置也越来越丰富，买车对于如今许多家庭来说毫无压力。
但是却出现了这么一种现象：汽车价格便宜了，反而越来越多的人却不愿意买车了？并非他们的手上没钱了，而是大家越来越精明了。如今人们的购车欲望锐减，主要有以下几方面原因：
一、公共交通发达，出行更方便了
截至2021年底，全国铁路营业里程突破15万公里，其中高铁里程数超过4万公里，中国现在拥有世界上规模最大的高速铁路网，如今高铁成为了很多人首选的出行方式，不仅比自己开车快，还更便捷、舒适。其次，以前人们出行除了坐公交车就是自己开车，选择较少，而现在大城市既有地铁又有城轨，对于现在大多数人而言，短途上班公交、地铁，甚至有些公司还配备班车接送。
此外，随处可见的共享单车也解决了很多人的出行问题，既不担心堵车，又低碳又环保对于十几分钟的路程来说也是相当便捷。同时，网约车的普及也成为了许多人年轻人不买车的理由，无论是出行还是去外地，网约车随叫随到，比自己开车更方便。
二、堵车严重
1月17日，百度地图了一份2021年中国最拥堵城市榜单，从交通出行、车辆轨迹、位置定位等数据，将全国100座城市根据其汽车保有量水平进行排名。其中，最拥堵城市前十依次是：北京、重庆、上海、广州、武汉、西安、青岛、济南、杭州、成都。目前我国汽车保有量已经突破了4亿，这个数字虽然在我国庞大的人口面前不值一提，但如果平均到每个家庭来算，一个家庭有1.89辆汽车的，这样看来数量就很大了。
对于现代人来说，开车一小时，在路上就能赌半小时，堵车是最麻烦的事。正因为如今大家都买得起车，因此在市区开车大多时候都能遇到道路拥堵，尤其是早晚高峰、逢年过节，一堵就半小时起步，即使有很多城市实行单双号限行的政策来缓解，也是一样的结果，因此不少年轻人宁愿选择坐公共交通。
- 买车一时爽，养车两行泪
“买车容易养车难”这句话不无道理。现在的汽车价格比以前便宜了不少，10万以内的车现在也有很多选择，但买车不是一次性消费，买车以后的车险、保养维护、汽油费等等都是一笔不小的数目，特别是油价整体而言，呈上升趋势。因此，年轻人买车容易，可后期的养车还是有一定压力，养一辆车，每个月平摊下来，至少一千。虽然现在有新能源车，但是后续充电的费用也依旧不小，此外，新能源汽车特斯拉近年来刹车失灵、起火事件也影响了一些消费者的购车计划。
除去这个问题，更多人最看重的还是停车问题。以前汽车价格高，路上的汽车少，开到哪里都能找到停车位，并且还是免费的，但现在却不行了，遍地都是汽车，走到哪哪都没有停车位，车买了停在哪里是许多购车者考虑的问题。虽然现在不少小区都提供车位，可是车位还是不够用。
比如现在小区一般有500住户，而整个小区的停车位也不过有300个左右，这还是可销售的私人停车位，那么就还有4成的车主没地方停车，“抢车位”在真实上演。此外，对于一些没有免费停车位的小区，业主要么选择租车位，要么选择买车位，比如买一辆10万级别的车，可能光车位就需20万左右，这个拥车成本就相当高了。
有位网友曾在县城里买了一套110平的房子，配套齐全、区位优势明显，原本这位网友并没有买车位的打算，后来在家人的建议下花12万购置了车位。家里人认为，车位早晚都要买，早买早轻松，即使买了不用以后也可以出租。然而在交房之后，这位网友却傻眼了，他发现小区的入住率并不高，有三分之一的车位仍处于空置状态。其次，他买房之后经常在外地工作，并不常在家久住，也就是说，自己花钱买的车位很多时候都处于空置状态，这位网友想把车位卖掉，却发现买车位容易卖车位难。
四、年轻人负担更大
如今90后的可以说是被“委以重任”，到适婚年龄的90后已经变成了买车、买房、生育的主力军。在现代社会竞争激烈，疯狂内卷之下，年轻人的负担和压力也更重，尤其是在高房价时代，大多数年轻人都是贷款买房。每个月工资的一大部分在还了房贷后，剩下可自由支配的钱已经不多了，更不要说再买车和养车了。
现在很多人习惯了超前消费，为了追求和享受更高生活品质，往往更热衷于”先消费”。在发工资后的第一件事就是还信用卡、花呗、借呗等等，自己也没有很多存款，也就没有多余的钱购买汽车，即使买了车，也是一堆负债，后期的生活水平下降，面临的压力也会增大。
汽车从以前的稀有品变成了普通大众都可以拥有的物品，但人们对于买车的意愿却没有提升，反而还有下降了，正是由于人们的思想观念转变了。以前汽车是身份的象征，如今除了一些豪华汽车品牌之外，于大部分人而言，汽车只是一个方便出行的代步工具。如今，虽然人们的购买力普遍提高，但购物却变得更理智了，不会盲目去追求汽车，而是更多的去考虑自己条件和实际需求。
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