近几年SUV受到诸多朋友的热捧，并且SUV也细分出许多不同的款式与车型，比如有越野SUV，城市SUV，也区分为四驱与两驱，很多人都说城市SUV用两驱的就够用了，即使买到四驱的车型基本都是适时四驱，没有必要花太多冤枉钱，那么买车是否有必要买四驱呢？
目前市面上的四驱可以大致分为三种：分时四驱、适时四驱以及全时四驱，下面讲讲这三种四驱都有什么区别。
一、分时四驱
首先来说分时四驱，分时四驱的设计使命可以说是为了极限越野而生的，它的用车场景也比较激烈，比如去翻山越岭，穿越无人区等使用分时四驱是比较合适的，顾名思义，分时四驱的两驱状态与四驱状态的分开的。
在日常行驶时汽车则是两驱状态，在需要通过复杂路段或者需要汽车脱困能力时，车主可以切换成四驱状态。早期的分时四驱都是可以通过认为进行干预，但现在许多的四驱车都升级了，也都有电控系统。
一般的分时四驱前后的动力分配比是50：50，不存在转速差，这一特点也让分时四驱不适合长期跑高速，因为在高速上行驶时都会行驶在铺装道路上，分时四驱的前后转向差或会导致汽车直接翻车，也会产生其它的损坏。
因此对于分时四驱而言，更适合于硬派越野车型，在行车环境比较恶劣的情况下会更加适用，而在一般的城市道路上行驶其稳定性会比较差一些，所以对于城市用户群体而言，不太适合驾驶分时四驱的车型。
二、适时四驱
适时四驱可以理解为在适当时汽车会切换成四驱状态，其它的时候都是两驱状态，现在大部分城市SUV搭载的四驱系统都是所谓的适时四驱，适时四驱车辆在检测到极限情况时会自动切换成四驱，比如一般车轮上都有传感器，传感器检测到车辆打滑后会重新进行动力分配，从而切换称四驱状态。
一般的适时四驱都没有中央差速器，只有限滑差速器，所以适时四驱的越野脱困能力比较一般，虽说越野能力不强，但适时四驱更适合于城市用户，其特点是车身、重心都比较高，比较适合在城市道路行驶，但是在高速转弯或者紧急避让时也容易翻车。
许多适时四驱都会搭载esp系统，它能极大降低SUV操作失控的可能性，所以适时四驱也没有大家想象中那么不堪，稳定性比较高，失控性也低。
全时四驱最后一个是全时四驱，即车辆在任何时段都会保持四驱状态，四轮都会分配动力，一般全时四驱都是使用机械式的差速器，这会让全时四驱的脱困、越野能力更强，适合于在城市道路行驶，可以说全时四驱的安全性与稳定性都是非常高的。全时四驱有一个公认的“缺点”，价格普遍比较贵，一般只在豪华SUV身上看到全时四驱的身影。
了解了以上的四驱特性以后，大家买车时也会更加的清晰，如果行车的路况比较恶劣，比如走泥路比较多，或者要去沙漠极限越野，那么分时四驱就是不二的选择，如果仅是城市代步用，两驱SUV就够了，唯一需要考虑的就是预算是否充足，有经济能力的朋友可以选择全时四驱，以上就是关于四驱的一些知识，希望大家都能挑选到心仪的SUV。
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