拥有近250个运输机场，7500亿元的民航蓝海市场，中国民航业还在愁什么？
中国是一个民航大国吗？我们从民航局数据来看，至2021年底，我国已经建成运输机场248个，拥有在册飞机4000多架，行业营业收入有7500多亿元，是一个名副其实的民航蓝海大市场。
就是在这样一个蓝海市场，中国民航业去年却亏损超过840亿元，其中航空公司亏损了670.9亿元，可见日子并不好过。航空公司当前最发愁的还是：传统坐飞机的用户群体已经固化，主要还是分布在一二线城市，以商务和年龄较大的旅客为主，很难有大的提升。如何开发更年轻、更多元化需求的群体成为了关键。
如果不能开拓新用户，各航司和OTA平台还去竞争老用户群，那么这个民航蓝海市场，就成了一个红海市场。从2020年开始，国内很多OTA和航司，开始陆续布局直播，力求寻找新的获客方法。经过2年的发展，随着直播流量红利的见顶，这条路也很难有大的收获。
近日，国内拥有过亿用户的OTA平台航班管家，在4个月内在支付宝通过生活号直播，却实现了小程序销售额提高1.3倍，粉丝量增长了25%。那么它是如何解决新增用户，这一个困扰众多业内的难题的呢？
答案就是航班管家，找了一条通过“支付宝小程序+生活号直播”的新模式，这一模式之所以能够奏效。第一，是因为支付宝生活号直播流量尚未商业化，有流量红利。航班管家通过运营支付宝生活号，可以获得平台公域流量的支持，然后再为自己的小程序引流来提升销量。
第二，是因为航班管家直播的支付宝平台，拥有10亿级的用户体量。航班管家通过小程序的支持，可以在生活号直播中，不仅可以提供固定价格的老产品，还能提供秒杀、直减类等可变价的机票。这样就能满足更多年轻、多元化、多航线新用户的灵活出行要求。
事实上，我国目前已是全球第2位航空客运市场，随着大家生活水平的提高，未来航空出行需求还会更多。只要大航司、OTA平台能够抓住类似支付宝平台这样的流量红利期，用更有竞争力产品，来收获更多新的用户，也不用在这个民航蓝海大市场发愁了！
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