前段时间我们做了一大堆的各种坦克和飞机，很多朋友可能都有点审美疲劳了。正好，随着上海这波疫情的逐步好转，我们工作室也已经收到了不少几个月前购买的各种新品积木，今天就可以先带大家来换换口味，看一看由一家积木新厂：魔域积木出品的——3000片级别赛道级纯电超跑。
对积木玩家来说，“魔域”这个名字或许会比较陌生，但如果换一个领域，比如去问一个魔方玩家，那魔域可就是大名鼎鼎的业内大厂了。那么这家跨界的积木新厂，能否表现出它主业的水准呢？就让我们一起来一探究竟吧~
开箱&组装过程
这套官方标称3,000片以上的积木超跑共分为两个分盒，其中包含6个数字分包和一个共用无标识插销包总计7大包零件，分包的数字印刷较为清晰标准，经详细清点也没有出现分包错漏，保证了组装过程的整体高流畅度。
全车均使用了大家都非常熟悉的高德斯（高砖）零件，不过手感并没有像典型高砖件一样明显偏硬，零件的松紧度较为适中，插桩体验对比过去的高砖件会略好一些。
在第一包零件的底盘基础逐渐成型时，这辆跑车最大的特色之一：为动力组预留的快拆电机接口就已经出现了。不同于过去的几年中我们测评过的其他静态/动态双版本积木跑车，它的电机位置并未深埋于骨架之中，电机和电池盒可以在全部组装完成以后再额外添加，拆换的步骤也非常方便，这对暂时没有电机，或者是想要同时体验静态和动态两种玩法的朋友来说，无疑是非常友好的。
可能是为了降低动力组的拆卸难度，初入积木领域的魔域在这辆跑车内部并未设置复杂的变速箱系统和众多联动机构，因此在组装时确保车尾的发动机联动和方向盘转向联动正常即可。
第二包将底盘骨架部分全部补完，模块化设计的底盘让你可以相当直观的弄清各部分的作用，无论是排查故障还是进行改装都相当好下手。
第三包零件构成车体内饰以及中央顶篷。
组装到第四包结束时，车头和前脸就已经完全成型。
占据了几乎整个第五包的两扇剪刀门，通过前窗下的两块灰色零件可以控制车门的开关以及角度锁闭。
四个车轮表面都有碳纤维纹理装饰，相比普通车轮更多了几分“战斗感”，轮上马力+100。
第六包用完就全部完工啦~
魔域在套内附属了两张大号胶贴，贴纸的图示还被放到了说明书的最后几页，但有一部分贴纸位（比如刹车盘）如果在全部完成后再贴会被其他零件遮挡，所以个人建议：如果要上贴纸的话，在组装时就对照贴纸图示全部贴完。
成品速览
这台魔域出品的积木超跑首先抓住我眼球的还是它的外观；众所周知的是，科技组积木跑车的一大难点就是在处理表面接缝上，很多积木超跑都难免会把车身做得非常细碎，造成整车的外观有明显的割裂感，就算是有着精妙的内部结构，单凭外观就有些让人提不起兴趣了。
而这台跑车在正脸部分基本都是大块零件接合，造型的一体性很高，车前盖还非常讨巧的用了黑色骨架外露，来模拟真实跑车的黑色进气口，比起很多直接上贴纸的厂商观感是要高出不少的。
车头进气格栅和贯穿车身的白色中轴线都使用了传统颗粒零件，颗粒件与科技组零件的接合相当讨巧，并不会让人感到过于违和。
在车身大部分贴纸都未粘贴的情况下，凭借蓝黑相间的战斗配色以及4个碳纤维纹理轮毂，这辆跑车已经可以做到相当不错的整体观感；而在全车上完所有贴纸以后，它的外观会更偏向贴满各种赞助商商标的赛车风格，具体个人更喜欢哪一种就见仁见智啦~
（动图经过500%快放）
得益于车身重量较轻，且没有复杂的变速箱和齿轮传动，在官方标配2x L电机+伺服电机+锂电池盒的动力组下，搭配非常符合键盘车神教教义的3.21寸轮毂和44mm超薄大宽胎，它的动态表现在相近体格和动力配置的积木跑车中是相当灵动的；遥控器上还可以调节三档动力输出，一定程度上也弥补了齿轮变速箱调速这一玩点的缺失。
两扇车门和车前盖均为手动开合，通过扳动前窗下的两块灰色零件即可控制车门的开关以及角度锁闭。
后半截车身的引擎舱没有完全封闭，可以直接观察6缸引擎的联动，大尾翼则为全固定结构。
把视角转到车尾，尾灯和尾排气管的处理方式也相当特别，三条排气管像战机尾喷管一样位于车体上半侧，我总想往里边塞几条火焰特效件…
小结
总的来说，作为一家2021年才入场的积木新秀，至少从这款产品上来看，魔域做积木的态度还是非常端正的；零件供应商选择了稳定可靠的高砖，整体设计的完成度也比较高，没有出现明显的设计缺陷，全车的造型表现是一大亮点，快拆电机位对玩家也相当友好。
目前它的官方售价为438元，第三方店铺则在360元左右，就3.000片左右零件的规模来看，性价比方面也不落下风，我个人还是比较推荐科技组跑车玩家入手一试的。
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