今天给大家分享一个很多人在操作的时候可能都不大注意的问题，就是关键词利用率的问题。我们在操作一个产品的时候，关键词的获取能力上面总是不均衡的。关键词之间的转化和收藏加购的情况往往也是不一样的。所以说在操作的时候更多更好的利用有效的关键词。才会把好钢使用到刀刃上获得更好的成交和引流的效果。
1、B单单量安排和关键词利用之间的关系：
假设上面的这个情况是一个阔腿裤操作三天以后的访客和转化情况（仅作参考使用）我们看到在操作三天以后每一个词的获取访客的能力明显的产生了不均衡的情况。单从上面两个词来看，前三天刷的单量都是一样的，那么三天以后第一个词获得的访客是355个第二个词获得的访客是189个。那这个时候既然第一个词的增长的幅度比较大，补单所获得的效果比较好，在后续B单的时候我们是不是可以在第一个词上面给更多的单量和产值，以更大限度的进一步刺激这个词的访客进一步上涨。
这个也就是我们在B单的时候分配的产值的词根利用的情况。既然第一个词是和我们的产品相符合的，而且B单的效果比较好，转化也还说得过去。那多往这个词上面分配单量和产值势必就会更好的利用了我们的单量。不能盲目B单。
2、单个词的转化率和关键词利用率之间的关系：
接下来我们从每个词的转化效果上面来看，在一个产品成长的过程中，每一个词的转化率也是有不均衡性的。当一个词的转化率比较高，就是代表这个关键词的利用率比较好。反之也是一样转化率比较低说明这个关键词的利用率比较差。那么让转化比较好的词有更多一点的流量就是我们大家都想要的。因此不管是我们在补单单量的分配上面还是开直通车上面都是以这个为目标的。我们可以在B单的时候为转化高的关键词做产值加权，比如说我就补一单，但是做的是一单多件的。也可以去开直通车去更多的引入转化高的词的点击量。
3、直通车关键词利用和调整的思路：
直通车上面我们需要看的每一个关键词的利用率要分为不同的角度去看了。比如说点击率体现的是关键词的展现的利用率，点击率越好就表明系统给我们分配的展现我们更好的抓住了，利用了。转化率体现的是关键词的访客的利用率两个层面。当然还有人气方面的数据，比如收藏加购率。那么我们在优化直通车的时候要全面地去衡量一个关键词的素质去做调整。比如说一个关键词点击率和转化率都偏低是不是排名的问题，把出价往上出看一下两率会不会好一点，如果不好那可能是产品不适合这个词或者现在这个阶段不适合这个词可以先删除，后期在加上也行的。可以根据自己的目标去寻找这个平衡点。更大程度的让每一分钱都花在刀刃上。利用率不好的词可以降价或者直接删除，最大限度的提升利用率。
影响关键词利用率的因素：
1、直通车和搜索词路的方向是否一致：聚焦就能更好的形成合力达到更大程度的利用关键词的目的。如果说直通车的关键词设置和搜索渠道来的关键词方向不一致就会导致词路不精准，让关键词的利用效果打折扣。两个渠道如果是同一个方向拉升在一些大词上面可能会有直通车拉搜索的效果。达到关键词利用1+1大于2 的效果。
2、关键词的市场人气是否是在上升：如果说遇到像上面突破上面这个情况，一个词的市场人气在不断地上升，这个时候我们不管是在B单上做补单的递增还是直通车开车做点击量的递增，搜索访客增长的都是很快的。这个也是和我们第一点说的一样，如果遇到这样的词不妨递增的幅度大一点，这样可以拿到更大的搜索流量。至于是否有必要这样做那就要看这个词的访客进来以后他的转化率效果是怎么样的了。
总结：关键词利用率这个主体的思维就是在优势的点上面进行拉升，聚焦放大自己的优势。在我们日常运营的过程中考验的是我们数据观察和分析的能力以及实时调整的反应速度。如果精细化按照这个方向去操作的话会收到很好的数据反馈效果的。
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