现在油价蹭蹭蹭的往上涨，许多朋友都在讨论要不要换辆电动车出行。特别是现在气温回暖了，骑出去再也不用冻成狗，适合电动车出行。
还有一些地方，比如说浙江省在政府的主导下，开始大规模的开启超标电动车的换购工作，许多日常依靠电动车出行的朋友们也有在考虑换车。
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不管是要买车还是换车，现在要买一辆电动车少说也得两三千块，贵的都要四五千，所以买车的时候我们还是要注意不要随便就买了，一不小心就花了冤枉钱。
那么在新国标执行的市场背景下，买新国标电动车、电摩到底要注意点什么呢？下面这几种车，建议大家就不要考虑了！
一、没有“3C认证”、“产品合格证”和“正规发票”的国标车和电摩不要买!
买车的时候一定要特别检查有没有3C认证和产品合格证。
在新国标开始执行后，3C认证、产品合格证就成了电动车的强制性要求，也就是说正规厂商出来的电动车，每一辆都有3C认证、产品合格证，还有正规发票，这都是电动车上牌的必要调价。
如果这辆电动车没有3C认证和产品合格证，而且老板也不给开正规发票，那就说明这不是正规厂家生产的产品，不管是杂牌厂家还是私底下的一些小厂的组装产品，都是不能上牌的，千万别买。
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二、没有“车辆一致性证书”的电摩不要买！
车辆一致性证书，是每一辆机动车都必须有的出厂证件，不管是汽车、摩托车还是电摩、电动三轮车，都必须要有车辆一致性证书。
不管是轻便电动摩托车，还是电摩摩托车，如果没有车辆一致性证书，证明这个车的生产厂家有问题，厂家是没有摩托车生产资质，这个电摩也是没有工信部目录的。这样的车就不能说是电摩，给出的定义都是超标电动车，千万不要买。
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三、使用的锂电池无厂商或杂牌厂商的国标车和电摩不要买！
劣质的锂电池非常危险，需要特别注意！新国标车现在基本搭载的都是锂电池，许多电摩也是。但是锂电池现在市场的监管不够严格，市场上还流通着许多有个人组装或是小作坊厂组装的“黑锂电”，这种锂电池是没有安全标准的，非常危险，跟定时炸弹一样。
大家在买车的时候，一定要检查车子的锂电池，怎么检查呢，1、看生产合格证上的电池型号是不是跟实际产品一致。2、检查锂电池的新旧程度，特别是外壳有没有比较清晰的磨损或划痕。3、检查锂电池是否有品牌和制造商、生产地址，并用手机搜索一下能不能搜到这个品牌。
劣质锂电池组装点
四、生产日期超过2年的国标车和电摩不要买！
生产日期太久的车都是库存车，库存车摆放的时间太久，里面的部件容易老化，性能会出现问题。虽然不是每辆车都一定是这样，但你买车肯定不能想着撞运气，而且谁都不愿意买的新车是2年甚至更久之前的旧款车。
有朋友要问了，我怎么知道这个车是什么时候生产的。其实从车子的电机、车架号和产品合格证上面都是可以看出生产日期的，如果没有生产日期，那跟不能要了。
库存电动车
五、特价车虽然很便宜，但是不建议买！
一分钱一分货的道理就不说了，特价车为什么能是特价车，因为在各种部件上面都减配了。比如车架用料不足，容易断；车子没减震，骑起来能颠簸死人；轮胎细小，抓地力不足容易打滑摔跤；电机差，加速爬坡没有劲等等问题。
买辆电动车代步，钱是重要，但骑的舒不舒服也很重要，安全更重要。便宜买回去一时爽，骑起来就各种不舒服，过个坎震到你坐不稳，上个小坡都爬不动，带个人连速度都提不上去，这样的电动车真的不建议买！
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最后还是建议大家去正规的品牌门店去买电动车，虽然不是所有的杂牌车都不好，但正规品牌门店的产品更有保障一点。还是那句话，买车不能想着图便宜、撞运气，只有买错，没有卖错的道理。
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