当我们自己操作直通车的时候，初期权重的判断是非常重要的，大家都知道，直通车是有权重值的，权重值越高，展现量速度越快，数据量就会越大。可以有效的让直通车产生大量的点击量，来换取日常销售的提升。
权重值初期较弱的，展现量受限，碎片化流量多，优质流量少，出价拿不到想要的流量。并且扣费就会变得很高。会出现的最大的可能就是你想花钱都花不出去，即便花出去了，平均扣费也高，换来的点击量却很少。变成了宝贝在淘系推广唯一途径上的困扰。
怎么才能把权重值逐快速提升：正向反馈数据。
优化=正向反馈数据的获取及提高，当你的直通车有了正向反馈数据以后，就会不断的淘宝会给到你更多的展现量。
第一天养车，20-30个点击量，关键词选择上都是属性中长尾，数量8个，创意2个，创意标题含盖所开的8个关键词，地域筛选为国内1/2线城市。初期出价1.22元，一天只能买到22个点击量。权重较低。由于第一天20个点击量，我们最后的点击率效果非常好。
保留数据，进入第二天。第二天进入养车环节。权重下降，点击量从第一天的22个变成14个，点击率也随之下降。第二天非常不理想，因为并没有正向爬坡。所以导致了权重降低，伴随而来的也就是更多的碎片化流量，导致了点击率降低，也导致PPC上升。
所以，我们准备在第三天的时候，加强点击量增长，维持住正向爬坡的斜率。点击量我们买入了48个，点击率的话相比第二天多了一些，但是并不是很多。
我们通过批量工具，提升了15%的出价。调整哪些因素相当重要，也可以解决。那为什么是提升出价，而不是增加关键词。因为你增加关键词，买入的关键词权重不够高的话，反而会拖累整个计划。
举例子：
同样是1元的出价，你买入了关键词B和C，这样的属性中长尾。此时已经拿不到更多的数据量了，你还添加关键词造成点击率的负担，与其在现有的基础上，我会通常通过提升出价直接改变关键词排名。来获取更多及更靠前的位置。
进行了批量提高15%的整体出价。所以第三天的时候，我们购入了48个点击量，是不是又可以等待他第二天的权重有没有增长了。如果隔天，我们早上10点的时候，看到了直通车的展现量，开始比昨天要增长的很多的时候，心里都是开心的。
第四天：观察直通车的后台会发现，展现量增长了，此时，我们当天的预计就是购入200个点击量。你发现了， 直通车开始权重逐步的提升，变高了。当天购入一定的点击量以后，继续等待隔天的数据。
直通车直接日限额设置个10000元，不就很好开车了吗？
这个地方有一个大家不注意的地方–“智能均匀化投放”以及“标准投放”。智能均匀化投放阿里的解释：是按照你的日限额给你平均分配到一天的数据。但是这个地方你没权重，照样烧不出去。
直通车就是按照权重来分配展现量的。日限额这个不是指标：是你当前权重下的点击量*PPC得来的。你的权重才是控制日限额的开关。
第五天，第六天，第七天的过程当中，会根据你的此时此刻的权重，给到你入池的机会，一旦入池了，你的直通车权重就会非常高，并且你的直通车排名会大大的靠前，由于无线端手机端，受位置影响非常明显，就会得到更好的点击率。
我们明白了其中的原理以后，就会有新的想法，就是入池操作直通车。等待直通车入池以后，你就可以根据当前的数据量进行优化，并且降低PPC。所以你自己思考一下，你停留在什么阶段？正向反馈所指哪些数据指标？
点击率毫无疑问是首要的因素。点击量的逐步爬升也是有效的提升正向的反馈的初期最重要的因素。其实也就形成了这样一条链路。
点击率—点击量提升（日限额会增长）—换取更多展现量—降低PPC—提高ROI
其中还包含了很多的数据指标比如：收藏/加购 间接成交等等，我们可以在运营的过程中了解即可。但是到了中后期，直通车需要考核ROI（投入产出比）的时候，我们会考核加购率及购物车转化。
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