五菱宏光MINI EV的敞篷版已经上市了，简单说说对这款产品的看法，直接说结论：不推荐普通用途的用户选购这款产品。原因主要有以下几点：
一、结构寿命方面的担忧
- 五菱宏光MINI EV敞篷版相比普通版本的宏光MINI EV多了敞篷结构，也就意味着多出了更多的车身结构，包括车辆的软顶敞篷，而多出的这些结构还不清楚寿命如何，是否容易损坏，因为敞篷版只有3年10万公里的整车质保，所以一旦出现产品质量问题后用户还需要自费去维修，用车费用肯定比普通版本要多一些。（就算不经常开敞篷，用车时间久了之后部件出现老化一样也可能会出现问题）
- 另外还需要注意的就是敞篷气密性的问题，与问题1相同，当用户使用了一段时间之后，软顶敞篷与车身的结合部分气密性能否保证，很多有天窗的车型都会有偶发的天窗漏水现象，宏光MINI EV这方面的隐患肯定是存在的。
二、实用性方面的问题
- 敞篷版在车辆规格上属于2门2座微型电动车，而普通版本则属于3门4座微型电动车，也就是说敞篷版只能乘坐2个人，很多购买宏光MINI EV的用户主要是城市代步或者接送小朋友这样的用途，如果是城市代步的话还好，如果是接送小朋友的话，哪天想两个人一起接的话开敞篷版就不合适了。
2.仔细对比敞篷版与普通版的GameBoy版本不难发现，敞篷版与GAMEBOY版本售价最高的2022款 GAMEBOY 300KM都市追风限量版两款产品的配置基本上是相同的，主要的差异化除了敞篷外，也就是配色等方面的差异，而价格方面敞篷版的售价为9.99万元，2022款 GAMEBOY 300KM都市追风限量版指导价也只有7.28万元，多花2.71万元左右仅仅多了敞篷，这性价比是比较低的。
3、如果是追求性价比的话，9.99万元的价格在国产品牌的车型当中可以选购一款性能、配置各方面表现都比较不错的小型SUV车型了。同样用来代步的话，使用体验自然比微型电动车的感受要好很多，并且没有续航方面的焦虑。（不少选购微型电动车的用户实际年度总行驶里程是非常少的，即使使用燃油车，用车费用也不至于接受不了）
4、目前电动车的保值率，除了特斯拉稍微好一些之外，其他品牌的纯电动产品保值率都相对低下，宏光MINI EV敞篷版又是电动车型中的前卫独特的车型，保值率会更差。但往往微型电动车的使用寿命比燃油车或者定位更高的纯电动车还要少很多，想多开几年省钱的想法也不好实现，这是这款车型比较矛盾的点。
三、敞篷一年能开几次？
从用途方面来看，敞篷车的使用范围一直是比较小的。以我国的情况来看，北方地区基本上也就是一些沿海地区用起来比较爽。南方地区相对多一些，除了沿海地区外，海南、台湾、云南这些气候相对湿润、气温变化相对较小的地区也适合使用敞篷车型。
如果是北方地区的话，东北内蒙自不必说，华北地区春秋季风沙相对较大，冬季气温又太低，夏季白天太晒，能使用敞篷的天气也就是春秋两季相对晴好的天气以及夏季的傍晚和晚上气温相对低一些的时候，这使用频率是比较低的，如果不打开敞篷的话，买敞篷版的目的何在呢？
四、五菱宏光MINI EV适合的用户
通过上述分析来看，五菱宏光MINI EV敞篷版比较适合的用户主要是具有猎奇心理或者对敞篷车型有执念的一批用户，本身有自己的主力车型，选购敞篷版的主要目的是尝鲜、玩乐，并且本身的经济基础比较好，对用车费用和保值率都不敏感的用户，比较适合考虑这款产品。说通俗一点就是，有钱，买这款车就是为了玩，玩一段时间腻了也无所谓，可以赔钱甩卖的那一批人。
对于有一定敞篷车情节的普通用户来说，这款产品的实用性、性价比方面都非常一般，虽然看起来很好，但是真正作为主力车型用起来的体验感受与普通版本的宏光MINI EV无异，没有必要多花2.71万元左右选购敞篷版本，有10万元左右的预算真正想买电动车的，可以考虑追加一些预算选购比亚迪的元PLUS、海豚，或者降低一些预算考虑几何汽车的几何E、奇瑞的小蚂蚁、零跑的T03以及其他新能源品牌的入门级车型，比五菱MINI EV的实用性都要好不少。
当然，本身五菱品牌推出这样的车型，进一步丰富了自家产品的矩阵，也丰富了纯电动微型车市场，对于用户来说，汽车市场本身品牌之间越“卷”，用户购车的成本等各种费用也会相对少。对于五菱汽车来说，推出敞篷版车型，也能进一步拉动友商多动脑子，推出更多用户需要的车型，站在这个角度来看，五菱宏光MINI EV敞篷版的意义还是很重要的，希望五菱汽车能够推出更多适合用户的好车型，同时也祝五菱汽车越卖越好。
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