经常做高铁出行的人可能会有这样的疑问，为什么我们在购票的时候会出现一等座和二等座呢，而且两种不同的票价金额相差很大。
既然是同时到达目的地，需要多豪华的配置才能符合票价分级定价的差值呢？
今天针对这个问题，我们从三个方面进行探讨学习一下：
一、利用人的消费心理，形成选择优势
对比一等座和二等座，在运营成本上不会有这么大的区别。即便一等座比二等座要豪华一些，但除去一次性的投入成本，二者之间的运营成本基本没什么区别。
仅仅是因为分级定价要比单一定价存在优势，让用户可以多一个选择。
二、用户的心理预期
如果是做选择的话，面对一等座和二等座的价格，我想大多数人都会选择二等座。这两种票价的差值，会在用户的内心形成一个心理预期，从而能快速的下单低价车票。
三、差别的定价手段
假设将一等座和二等座的价格均分，所有座位价格都设定为一样。那么对于原本想要购买价格低的票价乘客可能就会直接选择其他的交通工具进行出行。这个现象其实在生活中有个很明显的例子，大家可以对比一下市区内的公交车就明白了。
总结一下，分级定价本质上就是一种营销方式，目的就是筛选不同消费水平的群体。类似的策略在电影院、坐飞机等场合也经常被使用。
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