本文摘要：
据悉，“22公斤大件包裹空运直发专线”是准时达基于自身完善的国际运输与Last Mile服务实力基础上，要在2023年重点推出的新项目，主要针对体积大、重量相对小（2公斤-22公斤）的跨境电商包裹，精细化贴合卖家物流服务新需求，能为卖家提供比邮政小包时效更快、比国际快递价格更低的降本增效服务。
以下为正文：
新变化必然会催生新需求。黄泽华分享称，行业中小B端兴起、一些热销新品类、连带销售新销售方式应用等新变化催生了货物重量在2公斤-22公斤之间的物流运输新需求。“我们看到不管是铺货卖家也好，品牌卖家也好，其实他们现在都希望通过‘直发’的方式，去服务更多、更大体积、（重量）超过2公斤的产品。”
可正如理想和现实之间存在差距一样，卖家物流需求与实际服务匹配之间同样很骨感。黄泽华有些犀利地表示：“但在这一方面（市场上）是空白的。”传统的邮政小包、国际快递、专线小包、海外仓四大物流模式也好，行业上的物流服务商也罢，都还没有针对卖家们的新需求调整收费标准或更新服务。
例如，在传统的邮政小包和国际快递物流服务中，邮政小包体重限制在2公斤及以内，体积总周长在90cm及以内，价格相对低廉，有一定安全保障，但是整体物流时效低；以Fedex/UPS 等为代表的国际快递，安全性和及时交付性虽有着较大的保障，但价格高，且货物重量超过21kg后算大件处理。据公开资料显示，对于较大的包裹EMS邮政采取的是体“积重量(kg)=长*宽*高(cm)÷8000”的计算方式，而国际快递采用的是“（长 x 宽 x 高)(cm)÷5000”的方式，另外还有附加费。
当货物重量在2公斤-22公斤的单子数量多起来后，按照传统的运输收费标准，卖家的利润无疑将被物流吞掉一大部分，尤其是一些客单价本来就低的产品品类，一套物流运输收费流程下来，卖家那点为数不多的羊毛基本全被薅完了。
基于此，准时达首创22公斤大件包裹空运直发专线服务，以匹配跨境电商卖家的新需求，旨在切实为卖家降本增效。据悉，“22公斤大件包裹空运直发专线”是准时达基于自身完善的国际运输与Last Mile服务实力基础上，要在2023年重点推出的新项目，主要针对体积大、重量相对小（2公斤-22公斤）的跨境电商包裹，精细化贴合卖家物流服务新需求，能为卖家提供比邮政小包时效更快、比国际快递价格更低的降本增效服务。
在基础运费上，准时达能够比国际快递便宜20%-30%，按体积计算方式上便宜10%左右；在时效上借助准时达的航空资源、本土海外仓资源和尾程配送资源，能够大大缩短送货时间，协助卖家为消费者提供良好的购物物流体验！
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