《菜根谭》里说，交友须带三分侠气，做人要存一点素心。交友是对外之道，做人是修己之心，侠气是给予，素心是自备。葆有素心，侠气才能正义凛然；挥洒侠气，素心方可熠熠生辉。
王卫是这样，顺丰更是这样。
2011年以前，王卫神秘而沉默，几乎不接受任何媒体的采访。顺丰公共事务部负责人问其原因，王卫答曰“不知道说什么”。
曾有传说马云两次到香港约见王卫，王卫婉拒不见。种种传说或有夸大其词，但王卫的低调却是实情。
作为一家民营公司，顺丰速运的崛起堪称奇迹：仅用20余年时间，年销售额超1000亿元，员工超过30万名，成为了中国民营快递当之无愧的领头羊，其创始人王卫不仅是快递业的首富，一度还曾杀入中国首富榜前三甲的位置。
王卫出生于1971年的上海，小时候家境不错。王卫7岁那年，全家搬了去香港。当时香港遍地是黄金，可是命运却不眷顾这一家人，王卫父母在香港发展并不顺利，家境由当初的殷实变得贫困潦倒。
如果时代没有什么波澜，王卫不知道还要在印染厂呆到猴年马月。但就是那么一股春风，不但吹遍了神州大地，也吹动了王卫的命运轨迹。
1992年，伴随邓公的南巡讲话，市场经济的发展开始快马加鞭。
那时，不少香港的加工业开始转移到内地，其中约5万家落脚在广东的珠三角地区，王卫所在的印染厂也跟着搬到了顺德。
这种“内地制造、香港销售”的模式，使得两地之间各类信件、物品的往来骤然加剧，但令人抓狂的麻烦也随之而来。
王卫意识到，快件运输是个巨大商机。为了改变自己和家庭的命运，做出一番事业，他决定大干一场。
1993年3月26日，22岁的王卫拿出攒下的4万工资，动用了太太的奖学金，再向父亲借了3万。
他用这凑齐的十万港元，和朋友一起在顺德注册了顺丰速运，并在香港砵兰街开了一家只有几十平的店面，用于收寄快件。
我们平常说顺丰快递，其实是不准确的，准确的叫法是顺丰速运，这是顺丰刚成立时就确立的名字。而顺丰一开始的业务就是在香港和广东之间帮客户夹带包裹以及商务信函合同。
一名顺丰老业务员回忆：“那时候顺丰只有十几个人，大家围在王卫身边，同吃同住，每天的任务就是跑市场，我们这些业务员都像疯了一样，每天早出晚归，骑着摩托车在大街小巷穿梭。”
1996年，顺丰已经基本统治了广东香港一带的速运业务，王卫的身价也早已过亿。这时王卫的眼光伸向了全国，顺丰开始涉足国内快递。快递和速运还是有区别的，不能生搬硬套。怎样提高快递员工积极性呢？王卫绞尽脑汁，终于想到了出路。
他发明了两个方法：
第一，承包。就是快递员像当年的包产到户一样，每个快递员在城市里有自己的片区，别人不会来抢你的，但是，如果你的片区业务量增长缓慢，一定时间内没有起色，就换人。
第二，计件工资。快递业有句行话叫收一派二，就是一个快递员收一个快件的同时，应该派两个快件。我们所说的送快递，实际上更多是指派件。真正挣钱的也是在这个部分。在顺丰，你送的越多，挣得越多。而且上不封顶。
随着生意的蒸蒸日上，王卫很快就变成了有钱人。穷人暴富，未必是幸运。
90年代末，顺丰公司不断出现各种问题。最大的根源，来自于当初大力扩张时的加盟模式。
加盟商虽然对外都是统一用顺丰的名字，对内用统一的快递通道，但实际上其经营、管理、财务都是自成一摊，只不过是给顺丰交加盟费，接受加盟协议的约束。
但是从王卫这边而言，他就没有办法控制加盟商的人员素质、管理水平、服务态度、发货速度等。各地投诉率的居高不下。
王卫坐不住了，这不是他想要的顺丰。他决定改变公司的商业模式，由加盟制改为直营制。
“加盟制改直营制”，短短的7个字，里面隐含了多少腥风血雨。因为这其中牵涉到剧烈的利益冲突。
1999年，王卫开始了后来被一些媒体称为“削藩”的行动。他一个一个地去和加盟商谈判，回购产权。
那段时间，王卫承受了巨大的资金压力。顺丰多次走到了资金链即将断裂的边缘，王卫不得不前后9次抵押资产，到银行贷款。
收权行动导致的利益格局重新划分，引起了一些人的剧烈反弹，甚至有加盟商对王卫发出了生命的威胁。我们不知道那段时间王卫具体经历过什么，只知道从那以后，王卫走到哪，身边都会有4-6个保镖贴身保护。
好在王卫挺住了，成功收回权力。精神上，王卫开始参研佛学，从佛经中找到了自己缺失的精神归宿。
截止目前，顺丰已经发展成一个年营收1600亿，拥有64架飞机、8万辆货车、30万名员工的快递帝国。
它所提供的服务也已经扩展到时效快递、经济快递、同城配送、仓储服务、国际快递等多种快递服务，以零担为核心的重货快运等快运服务，以及为生鲜、食品和医药领域客户提供的冷链运输服务。
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